🗻 Wypadek Polskiej Ciężarówki Pod Magdeburgiem

55-letni Polak, który spowodował wypadek, został uwięziony w kabinie. By go wydostać z wraku potrzebna była pomoc ochotniczej straży pożarnej z Lostau i Möser. Niestety z powodu poważnych obrażeń kierowca zmarł na miejscu. Z kolei trucker z ostatniej ciężarówki w korku został lekko ranny i karetka zabrała go do szpitala.

~swiadek2014-11-06 14:24:59jak w temacie...~Tonyvj2014-11-06 14:40:05Magdeburg | Na autostradzie, 2 doszło w czwartek rano do uderzenia w tył, w której brali udział kilka ciężarówek. Z nieznanych wcześniej powoduje pięć ciężarówek pomiędzy centrum Magdeburg-Kannenstie g i pojechał do siebie. wystawa Wedłu g wstępnych ustaleń, ze względu na budowę w wysokości mostu Łaby w odległości około 5 km do znacznych opóźnień w ruchu w dół do zera, na prawym pasie. Ten rozpoznał kierowcę ciągnika z przyczepą za późno i pojechaliśmy mimo instytucji hamowania awaryjnego i wymijające manewrów próbował wyprostować w gospodarstwie przed nim na ciągniku. DieSiła uderzenia była tak wielka, że umieścić to na czterech innych ciągników i przyczep i samochodów ciężarowych z przyczepami. Kilka godzin była całkowicie zablokowane autostrady. Kilka godzin była całkowicie zablokowane autostrady. | Zdjęcie: Policja Tutaj, dwa pojazdy Tylne wciśnięta do siebie. DieKierowca został uwięziony w kabinie, a ciężko ranny. Urzędnicy Departamentu Ogień uwolnił ich z ciężkiego sprzętu z pojazdu. Rettungsubschrauber przyniósłdie rannych do pobliskich szpitali. Autostrada została całkowicie zablokowana 2 przed budowie Hohenwarthe. W południe, der po lewej pas został zwolniony. Stopniowo, pozostałe utwory są otwarte ponownie. Tłumaczenie przez tłumacz google ze strony: ://www. volksstimme. de/nachrichten/sachs en_anhalt/1369812_Lk w-Unfall-verursacht- Verkehrschaos. html Z powodu wypadku, der ruch na krzyż Magdeburg zgromadzone. Kierowcy odskoczył na A14 i ruchu miejskiego w Magdeburgu. Wynikało to w stolicy państwa do chaosu ruchu i poważnych ograniczeń. To miał również wpływ na transport publiczny. ~Tonyvj2014-11-06 14:40:36://www. volksstimme. de/nachrichten/sachs en_anhalt/1369812_Lk w-Unfall-verursacht- Verkehrschaos. html~Tonyvj2014-11-06 14:41:10tłumaczenie na PL przez tłumacz google VincentVega 2014-11-06 18:16:39tak się kończy jazda ciężarówkami amatorów którzy uważają się za "zawodowców" chamst wo pewnie nigdy nie słyszało o tzw "bezpiecznym odstępie" nie załuje żadnego idioty który chojrakuje i jezdzi 40 tonowym autem na "zderzaku" poprzedniego auta driverlodz 2014-11-06 18:25:29vincent a tego który został dobity przez pojazd z tyłu tez nie żałujesz, taki pewny jesteś jak było???za chwile nikogo nie bedziemy załowac nawet tego co jechał sobie spokojnie ktos na niego najechał i wepchął pod iiny pojazd a był nim vincent vega3 VincentVega 2014-11-06 18:34:55ja kilka kilometrów juz w życiu zrobiłem i jak widze co wyprawia duża większość pseudo "zawodowców" to nóż mi sie w kieszeni otwiera!!! tak - oczywiście wszystkie ciężarówki które uczestniczyły w tym wypadku trzymały bezpieczny odstęp... tak - oczywiście wszystkiemu winna zwężka na Elbe Brucke w Magdeburgu... tak - oczywiście nikomu z uczestników wypadku nigdzie sie nie spieszyło... jak sie idioci nie pozabijają na własne zyczenie to sie nigdy nie nauczą szacunku do innych uzytkowników drogi... ci tutaj pewnie tez nie słyszeli o słynnym haśle polskiej policji " 10 mniej -zwolnij"1 VincentVega 2014-11-06 18:39:23Ja jak jade do Polski to w dup... ie mam czy uda mi sie zjechać na weekend czy mi sie nie uda i przyjade w poniedziałek rano ale ogromna większośc polskich pseudo "zawodowców" woli pozabijać siebie i innych byle tylko pózniej szef poklepał go polecach i powiedział : "ty to jestes dobry kierowca nie to co inni... "~... 2014-11-06 18:51:10Nie sadzcie, bo sami sadzeni bedziecie-Jezus... Nie wiem, gdzie teraz jezdzi. zetek 2014-11-06 19:08:04Był wypadek na prostym odcinku drogi, nie wiadomo jak było, widoczność była dobra. Jednak nie zachowanie odległości często kończy się tragicznie. Nawet dla prawidłowo jadącego o rykoszet nie trudno. Jazda do tzw. samego końca przed zwężką nie należy do rzadkości, sam się dziś przekonałem rano przed Berlinem. 400 m kończy się pas, kierowca ok. 85 na liczniku myśli gdzie się tu "wbić, inni jakoś potrafili dostosować się zmienić wcześniej pas i zmniejszyć prędkość, Byle wyprzedzić... Strasznie się spieszyło kierowcy z Polski2~ktosik2014-11-06 19:15:15autostrada gimbusow A12 - A10 - A2 - A30 i spowrotem. jak mam jechac ta trasa, to sie pytam we firmie czym zawinilem driverlodz 2014-11-06 19:17:27ale moze akurat ten 3 to byl kierowca z PL a niczemy winnien lub ty tam miałes byc ale oszukałes przeznaczenie nie osądzaj z takiego wypadku mógł byc tylko jeden wariat nie pięciu, jak stoisz do zwęzki to trzymasz odległosc 50m. jak w to miejsce 15 osobówek sie pcha, kazdy znasz spodkał wariata i ty tez podobnie, ale rzuc kamieniem czy nigdy nie ryzykowałes? ??ani razu lub nie zostales zmuszony do ryzykownego zachowania-nie oceniaj przed wydaniem wyroku!!!1~devilincat2014-11-08 12:01:18Polski kierowca z Drozdy stał w korku wiec nie jest niczemu winien. Dla zainteresowanych obecnie przebywa w szpitalu w Magdeburgu, jest połamany, czeka na operacje. Ponadto jest doświadczonym kierowcą, ponieważ jezdzi od wielu lat, a kiedyś byl nawet instruktorem prawa jazdy. I nie osadzajcie ludzi jesli ich nie znacie, tyle w temacie. ~bogdan2014-11-08 12:13:17takich madrych i najlepszych jak vega to już dużo zakapoli. więcej pokory bo nie wiesz kiedy na ciebie trafi. 1 VincentVega 2014-11-08 12:55:58bogdan ja siebie nie uwazam za "mądrego i najlepszego" sorry jak się nie ma wyobrażni -tak jak ogromna większośc pseudo zawodowców z Polski - to sie nie powinno wogóle wyjezdzać na autostady!!! VincentVega 2014-11-08 13:00:07driverlodz no i widzisz chłopie wychodzi ci z buta twoje amatorskie myslenie!!! ja jak stoje w korku to mam minimum 30-50metrów odstępu od poprzednika bo zawsze może sie znaleść jakiś naćpany oszołom na żółtych tablicach z literkami "NL"i walnąć mi w zadek bo zapomnial wyhamować i w tyłku mam że mi sie osobówki wpychają w moja "strefe bezpieczeństwa" - najwyżej osobówki będa miały problem a nie ja!!! VincentVega 2014-11-08 13:03:29następna sprawa to włączanie świateł awaryjnych gdy dojeżdża się do początku końca korku by ostrzec jadących za mną że zaraz będę ostro hamował... zwróćcie uwage ilu "zawodowców" to robi? tak na moje oko z 25% - reszta ma to gdzieś1 VincentVega 2014-11-08 13:07:16następna sprawa to włączanie kierunkowskazu przy zmienianiu pasa - zwłaszcza po zakończeniu manewru wyprzedzania ilu z was tego nie robi? tak na moje oko z 75% ma to w du... ie bo po co sie wysilać... lepiej jechać i gadać przez komórke z babą niż zachowywać się bezpiecznie... ~tadek2014-11-27 20:36:34adrian dalej robi kase 2 karty i tak dalej kolonia w te i nazat przyjdzie czas na niego i anie

Na autostradzie A2 pod Magdeburgiem doszło do tragicznego wypadku drogowego. Chwilę zderzenia zarejestrowała samochodowa kamera. Kierowca ciężarówki cudem uniknął wypadek drogowy na A2. Ciężarówka w momencie stanęła w płomieniach Na niemieckiej autostradzie A2 pod Magdeburgiem doszło do makabrycznego wypadku drogowego. Samochód ciężarowy najechał na tył innego pojazdu ciężarowego i stanął w płomieniach. Świadkowie wypadku błyskawicznie zareagowali na zdarzenie i zaczęli gasić ogień prywatnymi gaśnicami. Kierowca otarł się o śmierć Kierowca samochodu ciężarowego cudem przeżył wypadek. Wypadek spowodował spore utrudnienia w ruchu. Odcinek autostrady, na którym doszło do kolizji, był zamknięty przez kilka godzin. Zobacz ten tragiczny wypadek Tydzień po wypadku w mediach społecznościowych pojawiło się nagranie z kamery samochodowej, które pokazuje moment wypadku. Film trafił do sieci, by zwrócić uwagę kierowców na znaczenie kamer samochodowych, które są krytykowane przede wszystkim przez obrońców prywatności. Video ma także przestrzegać kierowców przed podobnymi wypadkami. Plac budowy na A2 powodem wielu śmiertelnych wypadków Plac budowy, w który zamieniła się autostrada A2 przysparza kierowcom wiele trudności, a ograniczenia i zmiany organizacji ruchu od tygodni powodują liczne wypadki drogowe, w których życie straciło już kilka osób. Jestem strażakiem od 1974 roku, ale nigdy nie spotkałem się z tyloma wypadkami w tym miejscu – zdradził jeden ze strażaków. Zdjęcie: NEWS Leipzig Źródło:

For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Wypadek ciężarówki wojskowej pod Bytomiem Odrzańskim. Connected to: {{:: Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Katastrofa kolejowa z ciężarówką wojskową pod Bytomiem Odrzańskim Państwo PRL Miejsce Drogomil Rodzaj zdarzenia Wypadek na przejeździe kolejowo-drogowym Data 4 czerwca 1988 Godzina 6:50 Ofiary śmiertelne 10 osób Ranni 3 osoby Położenie na mapie gminy Bytom Odrzański Położenie na mapie Polski w latach 1975–1991 Położenie na mapie województwa lubuskiego Położenie na mapie powiatu nowosolskiego 51°43′01,5″N 15°50′44,9″E/51,717083 15,845806 Katastrofa kolejowa z ciężarówką wojskową pod Bytomiem Odrzańskim – katastrofa w ruchu lądowym, która wydarzyła się 4 czerwca 1988 roku o godzinie 6:50 na przejeździe kolejowo-drogowym na linii kolejowej nr 273 niedaleko Bytomia Odrzańskiego. W wojskową ciężarówkę Star 66[1] uderzył jadący z prędkością 100 km/h pociąg numer 67413, prowadzony lokomotywą EU07-378 wyprodukowaną w 1985 r.[2][3]. W wyniku zdarzenia zginęło 10 z 13 jadących ciężarówką żołnierzy 13 Pułku Zmechanizowanego z Kożuchowa. Żołnierze jechali do prac przy rowach melioracyjnych w pobliskiej wsi Żukowice. Na ciężarówce wieziono 8 kanistrów z benzyną do maszyn używanych przez żołnierzy. W dniu wypadku ciężarówką kierował niezbyt doświadczony kierowca – dowódca żołnierzy (wcześniej zgodził się, aby etatowy kierowca udał się na tzw. lewiznę do rodziny w Bytomiu Odrzańskim). Przejazd (bez zapór) był słabo widoczny z drogi – zasłaniały go krzewy i słupy trakcyjne. Najprawdopodobniej kierowca ciężarówki (zginął w wypadku) zasugerował się tym, że przez przejazd przejechał pociąg i nie pomyślał, że po drugim torze może jechać z naprzeciwka inny pociąg, przez co wjechał z prędkością 70 km/h na przejazd od razu jak tylko minął go pierwszy pociąg. Możliwe bezpośrednie przyczyny niezatrzymania się ciężarówki: zignorowanie sygnałów dźwiękowych lokomotywy przez kierowcę, który mógł sądzić, że pochodzą one z tego pociągu, który minął przejazd; zły stan techniczny ciężarówki, przez co opóźnione zostało hamowanie; niedawanie sygnałów dźwiękowych przez wyniku zderzenia doszło do wybuchu benzyny wiezionej w kanistrach – powstały pożar objął wrak ciężarówki i lokomotywę. Na miejscu zginęło 5 żołnierzy, a pozostałych 5 zmarło w szpitalach wskutek oparzeń. Na podstawie tych wydarzeń powstał reportaż Przejazd, nakręcony przez Studio Filmowe Pomorskiego Okręgu Wojskowego. Po tym wypadku Decyzją Dyrektora Generalnego PKP z dnia 21 lipca 1988 nakazano malowanie czół lokomotyw na żółto, co miało zapewnić poprawę widoczności nadjeżdżających pociągów na przejazdach. Zarządzenie to zostało oficjalnie uchylone 27 lutego 2002 roku[potrzebny przypis], jednak pod koniec lat 90 XX w. zaniechano tego ze względu na wprowadzony obowiązek całodziennej jazdy lokomotyw ze światłami. Ofiary Lp. Stopień wojskowy Imię i nazwisko 1. szeregowy Robert Bogusz 2. starszy szeregowy Tomasz Gierłatowski 3. starszy szeregowy Robert Kopciuch 4. starszy szeregowy Jerzy Piłat 5. starszy szeregowy Piotr Poskuta 6. kapral Stanisław Brotko 7. kapral Stanisław Rogalski 8. starszy kapral Krzysztof Raczkowiak 9. starszy kapral Jarosław Wadycki 10. chorąży Konrad Burzyński Przypisy ↑ Dariusz Chajewski, Żołnierze płonęli jak pochodnie. Rocznica tragedii w Bytomiu Odrzańskim, Gazeta Lubuska, 5 czerwca 2015 [dostęp 2020-08-20]. ↑ Redakcja, Żołnierze płonęli jak pochodnie. Rocznica tragedii w Bytomiu Odrzańskim [zdjęcia, wideo], Gazeta Lubuska, 5 czerwca 2015 [dostęp 2021-06-13] (pol.). ↑ Ilostan Pojazdów Trakcyjnych [dostęp 2021-06-13]. Bibliografia Jarosław Reszka, Cześć giniemy, Wydawnictwo PAP, Warszawa 2001Kategorie: Katastrofy drogowe w PolsceKatastrofy w 1988Katastrofy w Polsce 1944–1989Bytom Odrzański1988 w Polsce {{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} This page is based on a Wikipedia article written by contributors (read/edit). Text is available under the CC BY-SA license; additional terms may apply. Images, videos and audio are available under their respective licenses. Wypadek ciężarówki wojskowej pod Bytomiem Odrzańskim {{ of {{ Date: {{ || 'Unknown'}} Date: {{( | date:'mediumDate') || 'Unknown'}} Credit: Uploaded by: {{ on {{ | date:'mediumDate'}} License: {{ || || || 'Unknown'}} License: {{ || || || 'Unknown'}} View file on Wikipedia Thanks for reporting this video! ✕ This article was just edited, click to reload Please click Add in the dialog above Please click Allow in the top-left corner, then click Install Now in the dialog Please click Open in the download dialog, then click Install Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list, then click Install {{::$ {{:: {{:: - {{:: Follow Us Don't forget to rate us

wypadek polskiej ciężarówki pod magdeburgiem