These may be some of the causes: Not enough coolant: check the coolant level periodically. If the level is under the minimum level recommended, the engine may overheat because there is not enough coolant. The pump may be worn out: it is advisable to change the pump every time you change the timing belt, since there is an excellent cost-benefit
Dzień Dobry, od 2 miesięcy gdy silnik już ostygnie, w zbiorniku wyrównawczym obniża się poziom płynu chłodniczego. Po odkręceniu korka zbiornika, następuje bulgotanie z dolnego węża łączącego chłodnicę ze zbiorniczkiem, następnie ucieka powietrze i podnosi się płyn do wartości prawidłowej (Płynu nie robi się mniej w układzie, zawsze po odkręceniu korka jest prawidłowy poziom). Wymieniłem już korek zbiorniczka (zamienniki) 2 razy i nic to nie dało .Gdy nie odkręcę korka przez dłuższy czas, powietrze wpycha płyn tak nisko, że aż komputer pokładowy, pokazuje informację o sprawdzeniu. Podejrzewam że to coś związane z UPG, lecz zadnych innych oznak nie ma, typu: nierówno dogrzana chłodnica, brak ogrzewania, masło na korku, olej w płynie, itd. Ewentualnie węże robią się twarde, gdy tylko wypuszczę powietrze to stają się miękkie. Poza tym według komputera, temperatura po rozgrzaniu, oscyluje w granicach 84-90 stopni celsjusza. W aucie założyłem niedawno LPG, (objawy pojawiły się już wcześniej, lecz obecnie się nasiliły tak, że kilka dni (nie od razu) po założeniu instalacji wypychało płyn przez układ ogrzewania LPG - po dokręceniu wszystkich obejm i węża na reduktorze wycieki ustąpiły, lecz obstawiam że wyrzucało płyn przez ciśnienie w tych najsłabszych, niedokręconych miejscach ). Zapomniałem dodać, że zaraz po "spuszczeniu powietrza" i zagrzaniu silnika, płyn chłodniczy podnosi się w prawidłowy sposób, przybywa go, lecz już po wystygnięciu, (np następnego dnia), układ ma w sobie powietrze i poziom spada poniżej wartości nominalnej, następnie znów muszę odkręcić korek, by poziom się wyrównał. Druga sprawa, silnik zaczął jednostajnie mocno "klepać", gdy jest zimny, jak i ciepły, nie w sposób ciągły lecz w ostatnim czasie coraz częściej. Dzisiaj olałem mu oleju do wartości prawie maksymalnej (GM 10W40), i to klepanie jakby troche ucichło. Popychacze? Łańcuch? Według poprzedniego właściciela, rozrząd był wymieniony przed dwoma laty (zrobione max 20-30 tys.)Proszę o
Niedziałające klawisze w laptopie Asus R556L. Witam, od razu mówię, że nie znam się na elektronice w jakiś zaawansowany sposób, więc proszę o wyrozumiałość. Od wczoraj nagle zacząłem mieć problem z niektórymi klawiszami w laptopie ASUS R556L (około czteroletnie urządzenie). Klawisze, z którymi mam problem to: s, 0 (zero), 5.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Maniek0758 20 Jan 2021 14:49 303 #1 20 Jan 2021 14:49 Maniek0758 Maniek0758 Level 9 #2 20 Jan 2021 17:40 koleś kit koleś kit Level 39 #2 20 Jan 2021 17:40 A co ma pompa wody do tego?To mnie wygląda na jakąś klapkę od nawiewu. #3 21 Jan 2021 01:08 Maniek0758 Maniek0758 Level 9 #3 21 Jan 2021 01:08 Ale to sie znajdowalo w kanale wodnym jak odkrecilem pompe wody
Tematy o aster climatronic, climatronic AstraII, Opel Astra H - problem z klimatyzacją., Opel Astra 2 - Warto kupić? Na co zwrócić uwagę przy kupnie?, Przeróbka Climatic na Climatronic (Skoda Fabia 2), pilnie instrukcja obsługi ASTRA II 1.7DTI 2003r.
Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy Moderator: piotii Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy taki problem a mianowicie podczas jazdy auto słabiej grzeje tzw. z nawiewów dmucha o wiele chłodniejsze powietrze niż podczas postoju normalnie dmucha ciepłym powietrzem. Problem występuje w Opel Astra H 2004 1,7 CDTI. Proszę o pomoc i rady? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez michal » 7 lut 2012, o 20:54 Jaka jest temperatura w test-mode? michal Starszy kierowca Posty: 44Dołączył(a): 29 sty 2012, o 14:14 Silnik: Z18XE Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez wozny83 » 7 lut 2012, o 22:10 możliwe że termostat mówi papa wozny83 Starszy kierowca Posty: 43Dołączył(a): 5 lut 2012, o 09:39Lokalizacja: Czeladź Strona WWW Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 7 lut 2012, o 22:46 Jak sprawdzić temperaturę w "test mode" i w jakim momencie sprawdza się ją gdy auto stoi, jedzie i po jakim czasie? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez andy17d » 7 lut 2012, o 23:07 tomek712 napisał(a):Jak sprawdzić temperaturę w "test mode" i w jakim momencie sprawdza się ją gdy auto stoi, jedzie i po jakim czasie?Tutaj masz opisane jak to zrobić: małym obciążeniu lub na luzie temp. może być wyższa niż podczas możesz w każdej chwili ale najlepiej po kilku km, gdy silnik już będzie miał szansę się rozgrzać. andy17d Moderator Posty: 319Dołączył(a): 20 wrz 2011, o 09:56Lokalizacja: PO Silnik: CDTI Z17DTL Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 8 lut 2012, o 11:36 Wykonałem Test-Mode i sprawa wygląda tak: Odpaleniu auta przy -14"C po czym auto stało przez 15 minut - temperatura cieczy chłodzącej po tym czasie to 38"C, następnie jechałem autem przez 35 minut podczas której temperatura wahała się między 31"C - 36"C, następnie gdy dojechałem na miejsce zatrzymałem auto i przez 10 minut chodził silnik- temperatura wzrosła do 45"C. Czy to wina termostatu czy problem jest gdzieś indziej? Jeśli termostat to jakie są koszty? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez michal » 8 lut 2012, o 14:14 Padnięty. michal Starszy kierowca Posty: 44Dołączył(a): 29 sty 2012, o 14:14 Silnik: Z18XE Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez andy17d » 8 lut 2012, o 15:31 Zdecydowanie za chodzi o koszty to zależy, czy w Twoim silniku można wymienić sam wkład czy od razu trzeba cały termostat. andy17d Moderator Posty: 319Dołączył(a): 20 wrz 2011, o 09:56Lokalizacja: PO Silnik: CDTI Z17DTL Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 8 lut 2012, o 21:45 Mój silnik to Opel Astra H CDTI (2004 r.); ccm - KM/ kW; Silnik: Z 17 DTH , zerkałem na allegro i jeśli się nie mylę można samodzielnie wymienić wkład, czy mam rację?? . Czy ktoś wie lub wie gdzie jest opisana procedura termostatu tzw. wkładu?? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 18 lut 2012, o 15:08 Dziękuje wszystkim za cenne rady i pomoc w moim przypadku problemem był "padnięty" termostat. tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Powrót do Klimatyzacja i ogrzewanie Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
brak ogrzewania opel astra g 1,6 16v klima. witam, mam problem z ogrzewaniem w oplu astra g 1,6, jak zrobiło się chłodniej, silnik osiągał temp ok 85 w mieście, na trasie wskalatzówka leżała, że ogrzewanie nie było potrzebne więc tak jeżdziłem, myśląc że pewnie mam termostat do wymiany, wczoraj wymieniłem termostat, na zewnątrz -15st, ale
Re: Problem z ogrzewaniem. przez @rkadius » 9 lis 2013, o 20:36 Trochę dziwne objawy, aby dla dużego przepływu powietrza (ustawiona 7) leciało cieplejsze powietrze niż dla mniejszej nastawy. W końcu dla mniejszej ilości mas powietrza przez nagrzewnicę powinno nagrzać się mocniej (dla takich samych wartości temperatur powietrza zewnętrznego i nagrzewnicy=temperatury silnika) Możliwe, że stuknięcia pod deską pochodzą od klap mieszalnika powietrza w module HVAC. Jeżeli przed wymianą nagrzewnicy na nową nie było tych stuków to możliwe, że problem leży w złym złożeniu napędu klap. Jaki był powód wymiany nagrzewnicy - brak szczelności - wyciek płynu, czy było to związane z brakiem wydajności cieplnej ?
Ogrzewanie samochodu - pierwszy problem: nagrzewnica samochodowa. Wbrew nazwie układ chłodzenia ma wiele wspólnego z ogrzewaniem wnętrza samochodu. To właśnie rozgrzana do temperatury w granicach 80-90 stopni Celsjusza ciecz chłodząca pozwala wyprodukować ciepłe powietrze. Odpowiada za to nagrzewnica.
Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy Moderator: piotii Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy taki problem a mianowicie podczas jazdy auto słabiej grzeje tzw. z nawiewów dmucha o wiele chłodniejsze powietrze niż podczas postoju normalnie dmucha ciepłym powietrzem. Problem występuje w Opel Astra H 2004 1,7 CDTI. Proszę o pomoc i rady? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez michal » 7 lut 2012, o 20:54 Jaka jest temperatura w test-mode? michal Starszy kierowca Posty: 44Dołączył(a): 29 sty 2012, o 14:14 Silnik: Z18XE Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez wozny83 » 7 lut 2012, o 22:10 możliwe że termostat mówi papa wozny83 Starszy kierowca Posty: 43Dołączył(a): 5 lut 2012, o 09:39Lokalizacja: Czeladź Strona WWW Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 7 lut 2012, o 22:46 Jak sprawdzić temperaturę w "test mode" i w jakim momencie sprawdza się ją gdy auto stoi, jedzie i po jakim czasie? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez andy17d » 7 lut 2012, o 23:07 tomek712 napisał(a):Jak sprawdzić temperaturę w "test mode" i w jakim momencie sprawdza się ją gdy auto stoi, jedzie i po jakim czasie?Tutaj masz opisane jak to zrobić: małym obciążeniu lub na luzie temp. może być wyższa niż podczas możesz w każdej chwili ale najlepiej po kilku km, gdy silnik już będzie miał szansę się rozgrzać. andy17d Moderator Posty: 319Dołączył(a): 20 wrz 2011, o 09:56Lokalizacja: PO Silnik: CDTI Z17DTL Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 8 lut 2012, o 11:36 Wykonałem Test-Mode i sprawa wygląda tak: Odpaleniu auta przy -14"C po czym auto stało przez 15 minut - temperatura cieczy chłodzącej po tym czasie to 38"C, następnie jechałem autem przez 35 minut podczas której temperatura wahała się między 31"C - 36"C, następnie gdy dojechałem na miejsce zatrzymałem auto i przez 10 minut chodził silnik- temperatura wzrosła do 45"C. Czy to wina termostatu czy problem jest gdzieś indziej? Jeśli termostat to jakie są koszty? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez michal » 8 lut 2012, o 14:14 Padnięty. michal Starszy kierowca Posty: 44Dołączył(a): 29 sty 2012, o 14:14 Silnik: Z18XE Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez andy17d » 8 lut 2012, o 15:31 Zdecydowanie za chodzi o koszty to zależy, czy w Twoim silniku można wymienić sam wkład czy od razu trzeba cały termostat. andy17d Moderator Posty: 319Dołączył(a): 20 wrz 2011, o 09:56Lokalizacja: PO Silnik: CDTI Z17DTL Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 8 lut 2012, o 21:45 Mój silnik to Opel Astra H CDTI (2004 r.); ccm - KM/ kW; Silnik: Z 17 DTH , zerkałem na allegro i jeśli się nie mylę można samodzielnie wymienić wkład, czy mam rację?? . Czy ktoś wie lub wie gdzie jest opisana procedura termostatu tzw. wkładu?? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 18 lut 2012, o 15:08 Dziękuje wszystkim za cenne rady i pomoc w moim przypadku problemem był "padnięty" termostat. tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Powrót do Klimatyzacja i ogrzewanie Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości
. 106 401 129 211 71 153 356 263
astra h problem z ogrzewaniem
